Выход в пропасть: стеклянный мост подковал Большой Каньон
    Несомненно, это- новое чудо света, мостик со стеклянным полом, под которым — 1220 метров — головокружительная "пасть" Большого Каньона - SKYWALK Grand Canyon West Rim, цена билета на этот аттракцион составит $25+ other fees. .

    Идея эта родилась в 1996 году в голове бизнесмена по имени Дэвид Цзинь (David Jin), приехавшего к Каньону из Лас-Вегаса на экскурсию со своей семьёй. Заразившись идеей, Цзинь собрал группу инвесторов, которые любезно согласились выделить на проект $10 миллионов с лишним. Момент, надо сказать, был выбран подходящий, поскольку народ, живущий рядом с Большим Каньоном — индейцы из племени Валапаи (Hualapai Nation), около 2 тысяч человек — как раз получили правительственные гранты и собрали, в общей сложности $40 миллионов, чтобы превратить западную часть Каньона (4 квадратных километра) в популярный туристический центр. Для этого необходимо построить новые гостиницы и кафе, привести в порядок аэропорт и так далее. Конечно же, неплохо было бы создать какие-то новые достопримечательности. В общем, индейской организации Grand Canyon West, как и корпорации Grand Canyon Resort, вознамерившимся увеличить посещаемость Каньона на 250%, довести её до 500 тысяч, а то и 3 миллионов человек в год, затея приглянулась, и они дали добро. Разработкой проекта занялись инженеры из компании Lochsa Engineering и специалисты из фирмы MRJ Architects. "Когда мы столкнулись с идеей этого проекта, нам она показалась настолько дикой, что мы не смогли отказаться", — признался архитектор Марк Джонсон. В итоге появился (пока на бумаге) стеклянный мостик Grand Canyon Skywalk в форме подковы, выступающий над Каньоном на 20 с лишним метров. Понятно, что "стеклянность" мостика обманчива — при строительстве было использовано больше 450 тонн стальных конструкций, в частности — прутья диаметром 6,5 сантиметров. На своей поверхности мост может одновременно принять 120 туристов, но авторы проекта говорят, что это число не показывает истинную "грузоподъёмность", прочность и надёжность Skywalk. По их словам, "небесная дорожка" может выдержать вес в 36,5 тысяч тонн, эквивалентный 71 самолётам Boeing 747. Также утверждается, что аттракцион не боится землетрясений силой 8 баллов, если они вдруг случатся в радиусе 80 километров, а также ветров со скоростью 160 километров в час, поскольку имеются гасители колебаний и успокоители вибраций. Строительство началось в марте 2004- В том, что проект будет реализован, ни у кого сомнений не было. Как и в том, что желающих отдать $25 за "новый путь получить опыт Каньона" найдётся немало.  

Grand Canyon West